4 сімптомы дрэннага перамыкача ціску, месца і кошт замены
Задаволены
- Сімптомы дрэннага рэле ціску пераменнага току
- Перарывісты кандыцыянер
- Кандыцыянер спыняе працаваць
- Дуе цёплае паветра
- Дзіўныя шумы ад сістэмы кандыцыянавання
- Размяшчэнне рэле ціску пераменнага току
- Функцыя перамыкача пераменнага току
- Як праверыць перамыкач пераменнага току
- Уключыце кандыцыянер
- Адчуйце трубкі кандэнсатара
- Праверце ціск пераменнага току
- Сканіраваць коды непаладак
- Праверце электрычныя злучэння
- Кошт замены рэле ціску пераменнага току
Калі надвор'е стане гарачым, вы хочаце ведаць, што ваш кандыцыянер у машыне будзе працаваць так, як трэба. Аднак пры дрэнным рэле ціску пераменнага току астыць можа стаць цяжка.
Мы разглядаем сімптомы дрэннага рэле ціску і дапамагаем знайсці яго. Акрамя таго, у нашым кіраўніцтве расказваецца пра тое, як праверыць няправільны рэле ціску пераменнага току, і абмяркоўваецца магчымая кошт замены.
Сімптомы дрэннага рэле ціску пераменнага току
- Перарывісты кандыцыянер
- Кандыцыянер спыняе працаваць
- Дуе цёплае паветра
- Дзіўныя шумы ад сістэмы кандыцыянавання
Некаторыя з гэтых сімптомаў лягчэй дыягнаставаць, чым іншыя. Акрамя таго, ёсць некалькі кодаў непаладак сістэмы пераменнага току, якія могуць прывесці вас у правільным кірунку.
Перарывісты кандыцыянер
Гэты сімптом сістэмы пераменнага току можа выяўляцца па-рознаму. Вы можаце заўважыць, што сістэма запускаецца і выключаецца на кароткі час. Ці, магчыма, гэта спрацуе толькі зрэдку, і большая частка часу застаецца гарачай.
У любым выпадку, калі кандыцыянер прапануе толькі перыядычнае выкарыстанне, гэта добры знак, што рэле ціску пераменнага току няспраўнае. Каб зноў стаць камфортна, вам трэба будзе замяніць выключальнік.
ЗВЯЗАНЫЯ: 9 прычын, па якіх ваш аўтамабіль пераменнага току не дзьме халодным паветрам
Кандыцыянер спыняе працаваць
Што горш, чым кандыцыянер, які працуе з перапынкамі? Як наконт таго, калі ён наогул перастае працаваць? Калі ваш пераменны ток не працуе, датчык рэле ціску хладагента можа быць няспраўны.
Аднак ёсць шмат кампанентаў, якія складаюць сістэму кандыцыянавання, таму ваша праблема можа быць зусім іншай.
Дуе цёплае паветра
Уключыўшы кандыцыянер, вы чакаеце, што выльецца халоднае паветра. Аднак, калі перамыкач пераменнага току сапсуецца, цёплае паветра можа стаць усё, што вы атрымаеце.
Аднак гэтая праблема выклікана таксама нізкім узроўнем холадагенту, які трэба рэгулярна правяраць.
Дзіўныя шумы ад сістэмы кандыцыянавання
Калі кампрэсар выключаецца і ўключаецца, вы заўважыце дзіўныя гукі. Гэта будзе гучаць як пстрычка, якая адбываецца пры нармальным уключэнні кампрэсара, за выключэннем таго, што паветра не будзе працаваць з ім.
Прыслухайцеся да выразнага шуму, які паведамляе, што выключальнік выключае і ўключае кампрэсар.
ЗВЯЗАНЫЯ: 6 сімптомаў дрэннага кампрэсара пераменнага току
Размяшчэнне рэле ціску пераменнага току
Выключальнікі ціску пераменнага току размешчаны па абодва бакі ад блока пераменнага току. Вы знойдзеце адзін перамыкач на высокім баку, а другі на ніжнім.
Бакавы выключальнік нізкага ціску знаходзіцца перад кампрэсарам пераменнага току, у той час як рэле высокага ціску ідзе пасля кампрэсара.
Большасць рэле пераменнага току знаходзіцца ў маторным адсеку, але некаторыя вытворцы ставяць іх у іншым месцы. Пагляд у вашым сэрвісным дапаможніку пакажа вам адпаведнае месца для вашай мадэлі.
Функцыя перамыкача пераменнага току
Функцыя перамыкача пераменнага току забяспечвае кантроль бяспекі сістэмы. Ён адказвае за кантроль ўзроўню халадагента як на баках нізкага, так і на высокім ціску блока пераменнага току.
Вось чаму ў вас ёсць два асобных рэле ціску пераменнага току на вашым аўтамабілі. Адзін кантралюе бок высокага ціску, а другі ацэньвае аспекты нізкага ціску.
Рэле нізкага ціску гарантуе, што ціск ніколі не падае занадта нізка. Гэтая праблема ўзнікае, калі адбываецца ўцечка. Калі кампрэсар пераменнага току адпампоўвае хладагент без патрэбнага ўзроўню ціску, гэта можа прывесці да значнай шкоды кампрэсара, што прывядзе да росту выдаткаў на рамонт.
Выключальнік пераменнага току высокага ціску кантралюе любыя завалы ў сістэме, якія могуць прывесці да большага ціску. Калі ціск будзе нарастаць занадта высока, у сістэме можа адбыцца выбух. Вось чаму перамыкач кажа сістэме адключыць харчаванне кандыцыянера, каб больш не нарастала ціск.
Як бачыце, абодва перамыкача працуюць у якасці датчыкаў бяспекі, абараняючы ад небяспекі не толькі сістэму пераменнага току, але і вас, і вашых жыхароў.
Як праверыць перамыкач пераменнага току
- Уключыце кандыцыянер
- Адчуйце трубкі кандэнсатара
- Праверце ціск пераменнага току
- Сканіраваць коды непаладак
- Праверце электрычныя злучэння
Калі вы маеце некаторыя базавыя механічныя веды, вы можаце выканаць наступныя дзеянні па дыягностыцы рэле пераменнага току, каб зразумець, што адбываецца.
Уключыце кандыцыянер
Пакіньце рухавік уключаным і ўключыце кандыцыянер на поўную моц. Пераканайцеся, што вокны адчыненыя, каб паветра не цыклічна цягнула сябе.
Першы прыкмета дрэннага рэле ціску кандыцыянера - гэта перыядычнае адключэнне сістэмы. Гэта не павінна адбыцца пры шырока расчыненых вокнах.
Адчуйце трубкі кандэнсатара
Падключыце капот і пашукайце кандэнсатар. Гэта рашотка ў форме блока, якая злучаецца з кампрэсарам трубкамі і шлангамі. Ён таксама ўтрымлівае рэмень і шкіў.
Адчуйце, як абедзве трубкі ідуць ад кандэнсатара, рухаючыся да брандмаўэра. Яны павінны быць халоднымі навобмацак, таму што праз іх павінен праходзіць хладагент.
Калі ў адной з трубак не холадна, па лініі не ходзіць холадаген.
ЗВЯЗАНЫЯ: 5 сімптомаў дрэннага кандыцыянера аўтамабіля
Праверце ціск пераменнага току
Выкарыстоўвайце набор датчыкаў кандыцыянера, каб праверыць наяўнасць дастатковых узроўняў з абодвух бакоў. Вы будзеце мацаваць манометр нізкага ціску да фітынга нізкага ціску і наадварот.
На баку нізкага ціску вы павінны ўбачыць паказанні каля 30 фунтаў на квадратны цаля, калі тэмпература на вуліцы складае 90 градусаў і менш. Бок высокага ціску павінен быць прыблізна ўдвая вышэйшы за тэмпературу навакольнага асяроддзя з даданнем 50 фунтаў на квадратны цаля.
Калі нізкі ці высокі ціск адключаны, у сістэме ўзнікае большая праблема.
Сканіраваць коды непаладак
З портам OBDII на вашым аўтамабілі вы можаце сканаваць код для праверкі DTC. Вы таксама можаце сканаваць код для сцірання кодаў пасля таго, як выправіце праблему.
Калі ў вас няма счытвальніка кода рухавіка, спыніцеся ў мясцовым краме аўтазапчастак, дзе яны могуць прапанаваць паслугу бясплатна.
Праверце электрычныя злучэння
Зніміце датчык ціску і праверце падключэнне да датчыка ад электраправодкі. Пераканайцеся, што ваш ключ уключаны ў месцы аксэсуараў.
Калі электрычнае злучэнне працуе належным чынам, мультиметр будзе паказваць ад 4,0 да 5,0 вольт.
Кошт замены рэле ціску пераменнага току
Дрэнны кошт замены рэле напругі пераменнага току складае ад 50 да 300 долараў. Каб набыць рэле ціску пераменнага току, вы, верагодна, выдаткуеце ад 20 да 100 долараў, а праца можа каштаваць ад 30 да 200 долараў, у залежнасці ад таго, наколькі складана дабрацца да датчыкаў.
