5 сімптомаў зношаных тармазных калодак, функцыянавання і кошт замены
Задаволены
- 5 сімптомаў зношаных або дрэнных тармазных калодак
- Шліфавальны ці вісклівы шум
- Індыкатар зносу
- Губчатая педаль тармазы
- Большы тармазны шлях
- Драпіны на паверхні тармазнога ротара
- Функцыя тармазной калодкі
- Як праверыць свае тармазныя калодкі
- Кошт замены тармазных калодак
Тармазныя калодкі ў аўтамабілі з'яўляюцца важнай часткай тармазной сістэмы. Яны гуляюць важную ролю ў забеспячэнні таго, каб ваша машына спынілася ў патрэбны час.
Тармазныя калодкі размешчаны паміж тармазнымі суппортамі і тармазным ротарам. Калі яны датыкаюцца з металічнай паверхняй тармазных дыскаў, узнікае трэнне, і ваш аўтамабіль спыняецца.
Аднак пастаяннае трэнне тармазных калодак аб тармазныя дыскі прыводзіць да іх столькі зносу, што ў выніку могуць узнікнуць праблемы пры спыненні аўтамабіля.
5 сімптомаў зношаных або дрэнных тармазных калодак
- Шліфавальны ці вісклівы шум
- Індыкатар зносу
- Губчатая педаль тармазы
- Большы тармазны шлях
- Драпіны на паверхні тармазнога ротара
З-за важнасці тармазных калодак можа ўзнікнуць шмат сімптомаў.
Вось больш падрабязны спіс 5 найбольш распаўсюджаных сімптомаў няправільных альбо зношаных тармазных калодак.
Шліфавальны ці вісклівы шум
Калі пры націску на педаль тормазу вы пачуеце шум шліпання альбо віск, магчыма, гэта звязана з поўным зносам тармазных калодак. Гэта можа быць таму, што калі матэрыял тармазной калодкі цалкам знік - вы пачуеце, як металічная пласціна на тармазной калодцы прыціскаецца да металічнага ротарнага тармаза.
Як вы можаце сабе ўявіць, метал супраць металу выкліча жудасны шум. Калі вы чуеце жудасны шум пры тармажэнні, надышоў час праверыць свае тармазныя калодкі.
Індыкатар зносу
Большасць новых аўтамабіляў маюць паказчыкі зносу тармазоў, калі злева ад матэрыялу тармазной калодкі знаходзіцца 2-3 мм альбо 0,04 ″ - 0,1 ″. Калі вы бачыце на прыборнай панэлі індыкатар зносу, самы час праверыць свае тармазныя калодкі.
Правады і раздымы індыкатара зносу часта могуць выклікаць ілжывыя трывогі індыкатара зносу на прыборнай панэлі, але гэта варта праверыць.
У большасці аўтамабіляў індыкатар зносу ёсць толькі на пярэдніх тармазах, у той час як у некаторых ён маецца на абедзвюх восях.
Губчатая педаль тармазы
Калі вы адчуваеце, што ваша педаль тормазу стала губчатай пры націсканні на педаль тормазу, гэта можа быць выклікана дрэннай тармазной калодкай. Гэта можа адбыцца, калі дэталі саслабляюцца з тармазной калодкі, і гэта прывядзе да таго, што пры націску на педаль тармазы накладка педалі тормазу згінецца.
Каб убачыць пашкоджаныя тармазныя калодкі па частках, якія развязаліся, для агляду часта трэба здымаць педалі тормазу.Проста хуткага агляду звонку можа быць недастаткова.
Большы тармазны шлях
Калі тармазныя калодкі будуць прыціснутыя да металічнай пласціны, гэта, безумоўна, прывядзе да значна большага тармазнога шляху. Гэта таму, што метал супраць металу не стварае аднолькавага трэння, каб спыніць вашу машыну.
Таксама можа быць так, што часткі тармазной калодкі расхісталіся, і гэта таксама прывядзе да меншага трэння аб тармазны ротар.
Драпіны на паверхні тармазнога ротара
Калі вы заўважыце непрыемныя драпіны і дзіўную паверхню на тармазным ротары, гэта можа быць таму, што тармазная накладка настолькі зношана, што пайшла на металічную пласціну.
Гэта часта вельмі бачна, калі параўноўваць паверхню з іншымі тармазнымі ротарамі вашага аўтамабіля.
Функцыя тармазной калодкі
Тармазныя калодкі зроблены з сталі і цвёрдай гумы. Яны зроблены, каб супрацьстаяць шалёнай колькасці цяпла, пылу і іншых часціц.
Яны ўсталёўваюцца паміж тармазным суппортам і тармазным ротарам. Пры націску на педаль тормазу тармазная накладка прыціскаецца да тармазнога ротара, што выклікае трэнне. Гэта трэнне прывядзе да запаволення вашага аўтамабіля і, нарэшце, спыніцца.
У тармазных калодках шмат розных матэрыялаў, у залежнасці ад вытворцы. Некаторыя лепш за іншых адносна зносу і тармазной адлегласці.
Як праверыць свае тармазныя калодкі
Праверыць тармазныя калодкі ў машыне часта вельмі проста. Вам патрэбны ліхтарык. Накіруйце ліхтарык унутр вобада на тармазны ротар.
Шукайце частку малюнка вышэй і пераканайцеся, што ад тармазной калодкі засталося па меншай меры 0,15 0.2 - 0,2 ″ альбо 4-5 мм; у адваротным выпадку надышоў час замены.
Некаторыя вобады могуць ускладніць агляд тармазной калодкі звонку. У гэтым выпадку варта зняць кола для праверкі.
На самай справе часцей за ўсё ўнутраныя тармазныя калодкі зношваюцца перад знешнімі тармазнымі калодкамі - таму я настойліва рэкамендую зняць вобад для агляду альбо праверыць яго маленькім люстэркам.
Кошт замены тармазных калодак
Тармазныя калодкі каштуюць 30 - 100 $, а праца - ад 50 $ да 150 $. Вы можаце чакаць ад 80 да 250 долараў за замену тармазной калодкі на адной восі.
Пярэднія тармазныя калодкі часта даражэйшыя за заднія. Вы таксама павінны ведаць, што, магчыма, вам прыйдзецца адначасова замяніць тармазныя ротары ў якасці замены тармазных калодак, калі яны дрэнныя.
Калі ў вас ёсць электрычны стаяначны тормаз, вам таксама патрэбныя дыягнастычныя інструменты для замены задніх тармазных калодак.
Замена тармазной калодкі часта бывае простай, таму, калі ў вас ёсць крыху ведаў, вы часта можаце зрабіць гэта самастойна - калі ў яе няма электроннага стаяначнага тормазу. Тады вам патрэбен дыягнастычны інструмент, каб адціснуць поршні.
