Як часта варта замяняць вадкасць гідраўзмацняльніка?

Задаволены

• Як часта варта замяняць вадкасць гідраўзмацняльніка руля
• 1. Колер вадкасці гідраўзмацняльніка руля
• 2. Цяжкае / цяжкае кіраванне
• 3. Скрыпячыя шумы пры павароце
• Што такое вадкасць гідраўзмацняльніка?
• Эфектыўнасць
• Як даведацца, калі прыйшоў час яго замяніць?
• Як трэба выкарыстоўваць вадкасць гідраўзмацняльніка?
• Навошта трэба замяняць вадкасць гідраўзмацняльніка?
• Як праверыць узровень вадкасці ў рулявым кіраванні
• Мерная палачка

Вадкасць гідраўзмацняльніка руля з'яўляецца важным элементам для забеспячэння таго, каб руль вашага аўтамабіля працаваў, як чакалася.

Гэта змажа сістэму, захавае раўнавагу і палегчыць перадачу ціску да месцаў, дзе гэта неабходна.

Вось усё, што вам трэба ведаць пра алей гідраўзмацняльніка.

Як часта варта замяняць вадкасць гідраўзмацняльніка руля

Адказ на тое, як часта вам варта мяняць вадкасць гідраўзмацняльніка руля, залежыць ад мадэлі вашай машыны. У большасці мадэляў аўтамабіляў яго не варта часта замяняць. Калі ў вас няма праблем з вадкасцю гідраўзмацняльніка руля, я б рэкамендаваў яе замяняць кожныя 50 000 - 100 000 міль. Але вы заўсёды павінны правяраць інструкцыю па эксплуатацыі аўтамабіля, каб пераканацца, калі вам трэба яе замяніць.

Ёсць некалькі прыкмет, на якія вы можаце звярнуць увагу, каб даведацца, ці трэба яго раней замяняць.

1. Колер вадкасці гідраўзмацняльніка руля

Вадкасць гідраўзмацняльніка руля часта носіць чырвоны альбо зялёны колер. Калі вы праверыце вадкасць гідраўзмацняльніка руля ў рэзервуары, і яна выглядае вельмі цёмнай / чорнай і пахне згарэлым, надыходзіць час для замены.

2. Цяжкае / цяжкае кіраванне

Калі вы адчуваеце, што ў апошні час ваша рулявое кіраванне стала больш цяжкім альбо адрывістым, гэта можа быць знакам таго, што прыйшоў час замяніць вадкасць гідраўзмацняльніка.

3. Скрыпячыя шумы пры павароце

Калі вадкасць гідраўзмацняльніка руля састарэла і састарэла, гэта можа выклікаць дзіўныя гукі падчас повару аўтамабіля. Калі пры павароце вы чуеце шум, вы павінны дэманстратыўна замяніць вадкасць гідраўзмацняльніка руля.

Што такое вадкасць гідраўзмацняльніка?

Вадкасць гідраўзмацняльніка руля з'яўляецца неабходным элементам вашага рухавіка, таму што дапамагае кіраваць рулявым кіраваннем. Гэта таксама дапамагае падтрымліваць раўнавагу, падтрымліваючы сістэму збалансаванай і змазанай, а таксама перадаваць ціск навокал. Вадкасць на аснове мінеральнага алею або сілікону і з'яўляецца гідраўлічнай вадкасцю для пэўных частак вашай скрынкі перадач.

Некаторыя вадкасці гідраўзмацняльніка руля могуць быць выраблены на аснове сінтэтычных алеяў і распрацаваны для рэдуктараў з аўтаматычнай каробкай перадач. Вы павінны быць асцярожнымі, выкарыстоўваючы правільную трансмісійную вадкасць для вашай сістэмы гідраўзмацняльніка руля, каб пазбегнуць пашкоджання рулявога помпы.

Эфектыўнасць

Гідраўзмацняльнік руля павялічвае эфектыўнасць рулявога кіравання аўтамабілем, выкарыстоўваючы гідраўлічныя або электрычныя прывады для забеспячэння кіраванай энергіяй рулявой сістэмы. Прывад - гэта гідраўлічны цыліндр, які злучае ваша рулявое кола з сістэмай прывязкі, якая, у сваю чаргу, злучае колы вашага аўтамабіля. Сістэма палягчае паварот колаў вашага аўтамабіля.

Немагчымасць замяніць вадкасць гідраўзмацняльніка руля можа выклікаць шэраг праблем, якія могуць уключаць поўную дысфункцыю сістэмы і камплектуючых трансмісіі.

Аднак графік руху транспартных сродкаў будзе адрознівацца, і для належнай эфектыўнасці неабходна выконваць належныя меры, каб не адставаць ад гэтых графікаў тэхнічнага абслугоўвання. Неэфектыўная сістэма перадач можа выклікаць шум і цяжкасці кіравання.

Як даведацца, калі прыйшоў час яго замяніць?

Рэгулярна правяраючы вадкасць, вы зможаце заўважаць і адсочваць змены ў масле, якія патрабуюць замены. Калі ваша алей мае пах апёку альбо на выгляд значна цямнейшае, чым свежае, магчыма, вам трэба будзе змяніць вадкасць.

Вам таксама трэба будзе замяніць алей, калі ў ім ёсць смецце і часціцы, бо гэта можа паўплываць на яго эфектыўнасць змазкі, а таксама на пераразмеркаванне ўздзеяння ціску падчас пераключэння рулявога кіравання.

Як трэба выкарыстоўваць вадкасць гідраўзмацняльніка?

Ваша вадкасць для гідраўзмацняльніка руля звычайна прадаецца ў гатовым стане. Калі ва ўшчыльняльніках рухавіка няма ўцечак, і ў вас не ўзнікла праблем з рэзервуарамі для вадкасці, вы можаце лёгка замяніць вадкасць гідраўзмацняльніка руля.

Вы павінны быць асцярожнымі пры перапаўненні трансмісійнай вадкасці, таму што гэта можа выклікаць успеньванне і паўплывае на працу вашага рухавіка. Вы можаце пазбегнуць запаўнення рэзервуара, дадаючы толькі невялікую колькасць трансмісійнай вадкасці.

Вам трэба будзе праверыць наяўнасць прыкмет дэградацыі і карозіі, пераканаўшыся, што прамываеце сістэму перад заменай вадкасці ў сістэме харчавання. Вы можаце знайсці цудоўныя вадкасці гідраўзмацняльніка руля, якія прапануюць аднаўленне ўшчыльнення для актывізацыі і абароны вашага рухавіка.

Аднак вам трэба будзе праверыць сумяшчальнасць вашага рухавіка перад тым, як прамываць альбо замяняць вадкасць гідраўзмацняльніка. Большасць варыянтаў вадкасці гідраўзмацняльніка руля будуць сумяшчальныя з рухавікамі сваёй маркі. Напрыклад, для трансмісій Honda спатрэбіцца вадкасць гідраўзмацняльніка руля. Дбайнае даследаванне дапаможа знайсці патрэбную вадкасць для руля гідраўзмацняльніка.

Навошта трэба замяняць вадкасць гідраўзмацняльніка?

Спецыялісты рэкамендуюць праводзіць штомесячную праверку і штогадовы графік замены вадкасці гідраўзмацняльніка. Старая вадкасць гідраўзмацняльніка руля па-ранейшаму можа працаваць у вашым рухавіку, але грунтоўна адаб'ецца на вашай здольнасці кіраваць і кіраваць. Лепшую рэкамендацыю для вашага аўтамабіля вы атрымаеце ў кіраўніцтве вытворцы.

Вы можаце папоўніць або замяніць вадкасць гідраўзмацняльніка руля, калі палічыце патрэбным пасля агляду старой вадкасці. Вам трэба будзе змяніць любую вадкасць, якая мае смецце, пах абгарэлага альбо незвычайны колер. Гэта таксама могуць быць прыкметамі праблемнага блока перадач, і трэба паклапаціцца пра пошук месцаў карозіі, пашкоджанняў або ўцечкі.

Калі ваша сістэма перадачы паказвае здаровыя прыкметы, вам можа спатрэбіцца толькі папоўніць колькасць вадкасці. Каб пазбегнуць перашкод для перадачы, вам варта знайсці толькі сумяшчальныя вадкасці і папаўняць толькі аналагічныя вадкасці.

Як праверыць узровень вадкасці ў рулявым кіраванні

У вас павінна быць даволі проста пры замене вадкасці гідраўзмацняльніка руля з патэнцыяльнай дапамогай падрабязных кіраўніцтваў па аўтамабілі. Вам трэба вызначыць рэзервуар для вадкасці для гідраўзмацняльніка руля, які будзе ўтрымліваць вадкасць. Звычайна ён знаходзіцца побач з сілавым помпай, хоць можа быць размешчаны і каля шлангаў помпы.

Кампанент звычайна вырабляецца з пластыка або металу, але выразна маркіруецца для палягчэння ідэнтыфікацыі. Змена алею абароніць вашу сістэму перадач ад неэфектыўнасці, уцечак і іншых фактараў, якія могуць паўплываць на ваш прывад.

Існуе два спосабы праверыць узровень вадкасці ў гідраўзмацняльніку руля. Калі ваш балон напаўпразрысты, вы можаце праверыць узровень алею, проста зірнуўшы на балон. Затым варта параўнаць мінімальны і максімальны ўзроўні з бягучым узроўнем вадкасці. Нават калі ваша алей знаходзіцца ў межах патрэбнага ўзроўню, вам усё роўна трэба будзе адкрыць вечка і праверыць стан вадкасці. Вы павінны замяніць алей, якое мае смецце, пах абгарэлага альбо больш цёмны колер.

Мерная палачка

Для карыстальнікаў, якія не могуць бачыць узровень сваёй трансмісійнай вадкасці непасрэдна праз балон, вы можаце выкарыстоўваць щуп для праверкі вадкасці. У большасці транспартных сродкаў маецца щуп, які звычайна знаходзіцца пад капотам. Вы павінны ўставіць свой щуп ў блок перадачы, правяраючы ўзровень вадкасці ў адпаведнасці з максімальнай і мінімальнай маркіроўкай на прыладзе. Можа быць цяжка атрымаць дакладныя паказчыкі на некаторых транспартных сродках, калі яны халодныя.

Каб вырашыць гэтую апошнюю праблему, вы можаце загадзя запусціць рухавік, нават некалькі разоў кіраваць любым бокам, перш чым пакінуць машыну на халастым ходзе, правяраючы ўзровень алею. Большасць аўтамабіляў таксама забяспечвае падвойную сістэму маркіроўкі, якая дапаможа вам вызначыць узровень вадкасці альбо ў гарачым, альбо ў халодным рухавіку. Вы павінны быць у стане адрозніць іх, каб пазбегнуць памылковага прачытання.