4 сімптомы дрэннай калыскі, месца і кошт замены
Задаволены
- Сімптомы дрэннага ўкалыхванні Баг або анты-рол-бар
- Дзіўныя шумы
- Бяда пры развароце
- Аўтамабіль Swerves
- Бачна зношаны
- Функцыя пампавання
- Размяшчэнне бара
- Кошт замены Sway Bar
Едучы па любой дарозе, вы становіцеся ўразлівымі для шматлікіх перашкод. У рэшце рэшт, не ўсе дарогі роўныя і роўныя. Калі вы едзеце па няроўнай, шурпатай або няроўнай паверхні, калыска трымае транспартны сродак стабілізаваным.
Без качалка або так званай стабілізатара машына лёгка стала б некіравальнай. Гэты важны кампанент падвескі зроблены са сталёвых або жалезных пруткоў, таму часта не ламаецца. Аднак качалка змяшчае ўтулкі і звёны, якія з цягам часу могуць сапсавацца.
Вось чаму важна разумець сімптомы дрэннай хістанні, таму вы можаце замяніць гэтыя неабходныя кампаненты для большай бяспекі на дарозе.
Сімптомы дрэннага ўкалыхванні Баг або анты-рол-бар
- Дзіўныя шумы
- Бяда пры развароце
- Аўтамабіль Swerves
- Бачна зношаны
Дзіўныя шумы
Адной з асноўных прычын паломкі качалка з'яўляецца пагаршэнне ўтулак. Калі гэтыя часткі пачнуць псавацца, вы пачуеце грукат. Гэты гук вымаўляецца пры пераходзе няроўнасці.
Аднак ёсць і іншыя гукі, якія вы можаце пачуць, калі спасылкі або ўтулкі хістаюцца. Прыслухайцеся да рыпання, калі накіроўваецеся праз няроўнасці. Па меры пагаршэння стану вы можаце нават пачуць шум падчас падарожжа па роўных участках шашы.
Бяда пры развароце
Па меры паслаблення злучальных планак шыны больш не могуць трывала трымацца на дарозе. Гэта адсутнасць кіравальнасці абцяжарвае нармальны паварот.
Вы будзеце адчуваць стан на рулі, спрабуючы павярнуцца. Спатрэбіцца больш намаганняў, каб даставіць аўтамабіль туды, куды трэба. Вы можаце вінаваціць у гэтым стане спасылкі, але гэта таксама адбываецца, калі ўтулкі пагаршаюцца.
Аўтамабіль Swerves
Адмоўная планка хістання памяншае цягу і ўстойлівасць. Нават калі вы не праходзіце праз паварот, вы заўважыце праблемы з апрацоўкай.
Аўтамабіль можа адчуваць сябе цалкам з-пад кантролю альбо як быццам бы адвальваюцца кавалкі. Утрымліваючы руль, вы заўважыце значнае зніжэнне кантролю над напрамкам руху вашага аўтамабіля.
Бачна зношаны
Самае лепшае, што тычыцца качалка, звёнаў і ўтулак - гэта тое, што ўсё можна лёгка праверыць. Адзін са спосабаў даведацца, ці ёсць праблема, - правесці візуальны агляд.
Спасылкі на хістанні будуць выглядаць цалкам зношанымі. Вы таксама можаце заўважыць, што гумовыя ўтулкі або гайкі, размешчаныя на абодвух канцах гэтых звёнаў, губляюць цвёрдую круглявую форму альбо становяцца цвёрдымі і ірванымі.
Калі спасылкі планка хістаюцца, і вы можаце лёгка перасоўваць іх рукой, яны зношаныя. У крайнім выпадку яны таксама могуць адчапіцца ад пампавання або кантрольных рычагоў. Ваша машына ніколі не павінна кіравацца, калі дэталі пагаршаюцца, інакш вы можаце страціць кіраванне.
Функцыя пампавання
Качалка таксама вядомая як стабілізатар. Ён выкарыстоўваецца, каб транспартны сродак не страціў кіраванне і не перакуліўся.
Ваш транспартны сродак, натуральна, коціцца ў бок, абыходзячы паварот. Гэты стан вядомы як нахіл цела або яго ўкалыхванне. Аднак паваротная планка кіруе падвескай, каб выраўнаваць нахіл кузава. У сваю чаргу, ваш аўтамабіль застаецца на роўным узроўні і знаходзіцца пад кантролем.
У асноўным, калі вы робіце паварот, нахіл кузава адбываецца да вонкавай часткі павароту, паклаўшы вагу аўтамабіля на вонкавыя колы. Гэта дзеянне прыводзіць да сціскання падвескі на знешніх колах. На колах, размешчаных на ўнутраным боку павароту, вы заўважыце ўздым, які прымушае падвеску пашырацца.
Ваша машына адчувае тое самае адчуванне, якое адчувае ваша цела падчас павароту. Падобна таму, як вы рухаецеся ўбок і калыхаецеся падчас павароту, ваш аўтамабіль таксама пачне рухацца. Аднак пампаванне не дазваляе машыне выйсці з-пад кантролю. Ён штурхае ўнутраныя колы ўніз, каб сціснуць падвеску, падтрымліваючы шыны ўвесь час у кантакце з дарогай.
Калі б качалка не размеркавала вагу транспартнага сродку па ўсіх чатырох шынах, некаторыя страцілі б сувязь з дарогай і прывялі да таго, што вы страціце кантроль над аўтамабілем.
Размяшчэнне бара
Качалка мае П-вобразную форму і злучаецца з рамай. Часцей за ўсё качалка знаходзіцца на пярэдняй частцы аўтамабіля, надзейна прыкручаная да падвескі.
Аднак некаторыя аўтамабілі маюць пярэднія рычагі павароту, у той час як іншыя ўтрымліваюць як пярэднія, так і заднія спасылкі. Калі вы не ўпэўненыя, што мае ваш аўтамабіль, звярніцеся да кіраўніцтва па тэхнічным абслугоўванні.
Кошт замены Sway Bar
Звычайна патрэбна новая планка хістанні. Як правіла, для аўтамабіля патрэбныя новыя канцавыя злучальныя планкі альбо ўтулкі стабілізатара. Замена канечнага звяна качалка будзе каштаваць ад 125 да 160 долараў, праца складае ад 50 да 70 долараў, а частка каштуе ад 55 да 110 долараў.
Кошт замены ўтулкі стабілізатара складае ад 125 да 160 долараў ЗША, праца складае ад 95 да 120 долараў, а частка - ад 30 да 65 долараў.
У большасці сітуацый самастойна замяняць дэталі падвескі непажадана, бо гэтая сістэма мае вырашальнае значэнне для кіравання і кіравання дарогай. Аднак, валодаючы пэўнымі механічнымі ведамі і правільнымі інструментамі, не складана змяніць злучальныя планкі ці ўтулкі.
