6 Сімптомы дрэннага корпуса клапана, месцазнаходжанне і кошт замены
Задаволены
- Функцыя корпуса клапана
- Сімптомы дрэннага корпуса клапана
- Няправільныя змены перадач
- Слізгаценне перадач
- Не мяняючы рыштунак, калі трэба
- Рэзкія змены перадач
- Рэзкі шум пры змене рыштунку
- Уцечка вадкасці трансмісіі
- Размяшчэнне корпуса клапана
- Кошт замены корпуса клапана
- Выснова
Такім чынам, што такое корпус трансмісійнага клапана? Як гэта працуе? Якія сімптомы няспраўнага?
Як механічныя, так і аўтаматычныя скрынкі перадач значна развіліся за гэтыя гады. Тое, што калісьці патрабавала неверагоднай каардынацыі рук у вочы і вялікай колькасці цярплівасці, цяпер можна зрабіць так жа лёгка, як удых і выдых.
Хоць гэта і праўда, што ў цэлым ручныя скрынкі перадач сталі значна больш плаўнымі і лягчэй кіраваць імі, даючы кіроўцам сучасных аўтамабіляў значна лепшую якасць прывада. Сапраўднае паляпшэнне адбылося ў выглядзе аўтаматычнай скрынкі перадач.
Калі яны ўпершыню былі прадстаўлены на рынку, ідэя не пераключаць рыштунак была нашмат лепшай, чым той прадукт, які нам далі. Раннія аўтаматычныя скрынкі адчувалі сябе павольнымі, млявымі і ўтрымлівалі толькі невялікую колькасць перадач, што прымушала іх адчуваць сябе неверагодна абмежаванымі.
З тых часоў, аднак, тэхналогіі зрабілі велізарны поспех у палягчэнні змены рыштунку. У асноўным гэта звязана з дапаўненнямі да самой аўтаматычнай скрынкі. Такія кампаненты, як; сінхранізатары, планетарныя рэдуктары і корпусы клапанаў дазволілі значна больш плаўна пераключыць перадачы, а таксама палепшыць эканомію паліва. Сучасная скрынка перадач вельмі складаная і тэхнічная, як правіла, патрабуюцца спецыялісты як для дыягностыкі, так і для ліквідацыі няспраўнасцей.
Функцыя корпуса клапана
Ваш корпус клапана - гэта сапраўды мазгі, якія стаяць за аперацыяй, аднак, калі справа даходзіць да аўтаматычнай пераключэння перадач. Гэты геніяльны кампанент складаецца з вялікай колькасці клапанаў і галерэй, якія выкарыстоўваюцца для кіравання пераключэннем перадач, так што вам, як кіроўцу, не трэба.
Гэтыя корпусы клапанаў кіруюцца альбо электронна, альбо з дапамогай гідраўлікі, якая выкарыстоўвае трансмісійнае алей.
У любым выпадку, калі вы падазраяце, што ў вас няспраўны корпус клапана, чытайце далей, і мы зробім усё магчымае, каб дапамагчы.
Дрэнны корпус клапана можа выклікаць шмат праблем з вашай аўтаматычнай каробкай перадач. Ніжэй мы сабралі для вас спіс 6 лепшых сімптомаў дрэннага корпуса клапана; некаторыя з іх будуць прымяняцца толькі да электронных клапанаў, іншыя будуць прымяняцца толькі да гідраўлічнай сістэмы, а некаторыя будуць перакрывацца паміж імі.
Сімптомы дрэннага корпуса клапана
- Няправільнае пераключэнне перадач
- Слізгаценне перадачы
- Не мяняючы рыштунак, калі трэба
- Рэзкія пераключэнні перадач
- Уцечка трансмісійнай вадкасці
- Рэзкі шум пры змене рыштунку
З улікам гэтага, вось наш больш падрабязны спіс з 6 сімптомаў няспраўнага корпуса клапана.
Няправільныя змены перадач
Як сказана ва ўводзінах, ваш корпус клапана будзе мазгамі за пераключэннем перадач на аўтаматычнай скрынцы перадач. Яны распрацаваны, каб не толькі рэагаваць на вашу педаль газу, але і былі створаны для пераключэння перадач на найбольш эканамічным абароце, каб зрабіць ваш аўтамабіль максімальна эканамічным.
Такім чынам, калі вы заўважылі, што ваш транспартны сродак нядаўна вырашыў альбо пераключыць, альбо пераключыць перадачу, калі вы чакалі адваротнага, гэта можа быць прыкметай няспраўнасці корпуса клапана. Акрамя таго, калі вы заўважыце, што ваша скрынка перадач прапускае перадачы пры пераключэнні альбо ўверх, альбо ўніз, гэта таксама можа накіраваць на няспраўны корпус клапана.
Слізгаценне перадач
Большасць з вас будзе адчуваць пачуццё слізгацення падчас кіравання ручной скрынкай. Але, магчыма, вы ніколі не адчувалі гэтага падчас кіравання аўтаматычнай каробкай перадач. Адчуванне даволі падобнае; па меры паніжэння педалі газу для паскарэння ваш абарачэнне павялічваецца, а хуткасць - не.
У 90% выпадкаў гэта будзе сведчыць пра зношаную фрыкцыйную пласціну, якая патрабуе замены на ручной скрынцы. Аднак на аўтаматычнай скрынцы ўсё не так проста. Разумееце, магло быць, што клапан у корпусе клапана пачаў прыліпаць альбо больш не расцягваецца цалкам, як трэба. Гэта можа прадухіліць поўнае зачапленне шасцярні, з-за чаго яны саслізнуць, калі вы возьмецеся за прывад.
Не мяняючы рыштунак, калі трэба
Падобна раздзелу "няправільная перамена перадач", калі ваш транспартны сродак не перамыкае перадачы, калі гэта павінна быць, гэта можа сведчыць аб віне корпуса вашага клапана. Такая няспраўнасць звычайна найбольш прыкметная, калі вы ездзілі на машыне альбо валодаеце машынай шмат гадоў і даведаліся, як яна ездзіць штодня. Вы прыблізна ведаеце, калі павінна адбывацца перамена перадач па меры паскарэння, і з якой хуткасцю ваш транспартны сродак пераключае перадачы па меры запаволення.
Калі вы пачынаеце заўважаць, што ў вашым аўтамабілі затрымка паміж пераключэннем перадач праз павелічэнне абаротаў пры паскарэнні альбо запаволенні перад пераключэннем перадач, гэта яшчэ раз сведчыць пра тое, што корпус вашага клапана затрымлівае змену перадач, і вам спатрэбіцца нейкая дыягностыка. высветліць, чаму.
Рэзкія змены перадач
Акрамя таго, што вы не зменіце хуткасць, калі вы павінны, вы таксама можаце заўважыць, што ваш транспартны сродак паступова становіцца ўсё больш жорсткім у тым, як ён пераключае перадачы ўверх і ўніз.
Па сваёй канструкцыі амаль усе сучасныя аўтаматычныя скрынкі перадач павінны быць плаўнымі пры пераключэнні перадач, каб палепшыць якасць руху і камфорт вадзіцеля. Аднак калі корпус клапана няспраўны, гэта можа прывесці да значна больш рэзкай змены перадач, як правіла, адчуваецца кіроўцам. Замест таго, каб плаўна адключыцца ад адной перадачы і акуратна ўключыць новую перадачу, вы можаце выявіць, што ваш транспартны сродак "хапаецца" на новых перадачах, прымушаючы машыну тузацца наперад.
Калі гэта адбываецца з вамі, паспрабуйце як мага хутчэй прыгледзець і адрамантаваць ваш транспартны сродак, паколькі гэты няспраўны звычайна толькі пагаршаецца і прычыняе большую шкоду, як і іншым кампанентам і мацаванням рэдуктара.
Рэзкі шум пры змене рыштунку
Гэта віна даволі простая. Гэтак жа, як калі б вы ехалі на механічнай каробцы перадач і чулі рэзкія гукі пры пераключэнні перадач, гэта паказвала б на няспраўную скрынку перадач; тое ж часта бывае і з аўтаматычнай скрынкай.
Звычайна гэта звязана з тым, што корпус клапана не чакае адключэння шасцярні пры ўключэнні новага. Гэта як укласці адвёртку ў шрубы паваротнага вентылятара. Менавіта гэта стварае жорсткі шліфавальны шум.
Улічваючы гэта, паглядзіце і адрамантуйце як мага хутчэй, паколькі вы рызыкуеце сапсаваць корпус клапана шасцярні ў сваёй скрынцы перадач.
Уцечка вадкасці трансмісіі
Уцечка вадкасці, вядома, будзе прыкметная толькі на гідраўлічнай сістэме корпуса клапана. Гэтыя гідраўлічныя сістэмы працуюць, штурхаючы і цягнучы вадкасць вакол розных галерэй, каб уключыць або адключыць некаторыя клапаны. Гэтая сістэма выдатна працуе і добра працуе, бо алей будзе падтрымліваць змазкі галерэй і прадухіляць залішняе назапашванне цяпла.
Звычайна ўзнікае праблема толькі тады, калі ў вашай каробцы перадач адбываецца ўцечка алею, і ўжо не хапае алею для эфектыўнай працы клапанаў. Рэгулярны агляд вашага аўтамабіля (пры ўмове адсутнасці паддон) з мэтай праверкі на герметычнасць можа стаць вельмі эфектыўным спосабам уладкавання ўцечкі масла на ранніх тэрмінах.
Калі вы выявілі ўцечку, выправіце яе як мага хутчэй, бо выдаткі на рамонт уцечкі алею корпуса клапана значна танней, чым замена цэлага корпуса клапана, таму што ён быў прасушаны.
Размяшчэнне корпуса клапана
Корпус клапана звычайна размяшчаецца ўнутры корпуса вашай аўтаматычнай скрынкі перадач да ніжняй бакі скрынкі. Вы часта ўбачыце гэта, калі здымаеце паддон.
Яны часта пагружаныя ў трансмісійную вадкасць і могуць вар'іравацца ў памерах у залежнасці ад памеру скрынкі перадач. Некаторыя з іх будуць сядзець звонку каробкі перадач, але большасць размешчана ўнутры, і вам трэба будзе зняць каробку перадач, каб змяніць корпус клапана.
Кошт замены корпуса клапана
Корпус клапана каштуе ад 200 да 1000 даляраў за дэталь і ад 200 да 500 даляраў працы. Вы можаце разлічваць на агульную кошт замены ад 400 да 1500 долараў за замену корпуса клапана.
Як і большасць камплектуючых аўтаматычнай скрынкі перадач, гэтыя блокі замяняць нятанна, бо працы часта даводзіцца выконваць таму, хто спецыялізуецца на такой працы. Для вас можа быць больш жыццяздольным адрамантаваць бягучы блок клапанаў, калі няспраўнасць дазваляе.
У любым выпадку, лепшы спосаб зэканоміць капейкі - спыніць кіраванне транспартным сродкам, як толькі вы западозрыце няспраўнасць, і адразу паглядзець на яго, бо гэта прадухіліць далейшае пашкоджанне іншых кампанентаў.
Выснова
Такім чынам, у нас гэта ёсць.Хоць у наш час няспраўнасці аўтаматычнай каробкі перадач з'яўляюцца даволі рэдкімі, было б няправільна казаць, што яны ніколі не здараюцца. З-за адносна невялікай колькасці няспраўнасцей аўтаматычнай скрынкі перадач можа быць цяжка знайсці дапамогу, калі гэта здарыцца з вамі. Такім чынам, мы спадзяемся, што гэта кіраўніцтва можа вам служыць, калі вы апынецеся ў такой сітуацыі.
Мы заўсёды рэкамендуем правільна дыягнаставаць ваш транспартны сродак, калі вы падазраяце, што ваша трансмісія няспраўная, бо пакінуць яе ў стане не толькі небяспечна для вас як вадзіцеля, але і вы рызыкуеце пашкодзіць іншыя кампаненты рухавіка і рэдуктара .
