Белы дым, які ідзе ад рухавіка - Прычыны і выпраўленні

Задаволены

• Агульныя прычыны белага дыму ад рухавіка
• 1. Уцечка цепланосбіта
• 2. Перагрэў цепланосбіта
• 3. Серпантын пояс
• 4. Дрэнная вечка клапана
• 5. Іншыя ўцечкі нафты
• Як выправіць белы дым, які ішоў ад рухавіка
• Выснова

У звычайных умовах з выхлапной трубы выходзіць дым.

Рухавікі ўнутранага згарання спальваюць паветра і бензін, каб перамясціць машыну. Газы дагарання складаюцца з вуглевадародаў, шкодных для навакольнага асяроддзя. Каталізатар выкарыстоўвае каталітычны працэс для выдалення шкодных газаў, пакідаючы за сабой вуглякіслы газ і ваду.

Але ў некаторыя моманты - асабліва на старых машынах - вы заўважыце густы белы дым з маторнага адсека. Гэта можа быць прыкметай сур'ёзных праблем з рухавіком, і вам трэба неадкладна праверыць рухавік. У гэтым артыкуле разглядаюцца некаторыя распаўсюджаныя прычыны белага дыму ад рухавіка.

Агульныя прычыны белага дыму ад рухавіка

У прахалодныя дні нармальна бачыць, як ад рухавіка ідзе белы дым. Рухавікі ўнутранага згарання працуюць, узгараючы паветрана-паліўную сумесь і ўтвараючы вуглякіслы газ і ваду ў якасці пабочных прадуктаў. З-за кандэнсацыі вады з выхлапных газаў чакаецца вельмі мала дыму. Акрамя таго, на нагрэтых частках рухавіка ўзнікае кандэнсат.

Гэта відаць рана раніцай, але калі гэта працягваецца на працягу дня, вам варта патэлефанаваць свайму механіку для далейшага расследавання. Запальванне рухае поршні ўверх і ўніз у камеры згарання, што, у сваю чаргу, рухае каленчаты вал і прыводзіць машыну ў рух. З цягам часу рухавік награваецца, і астуджальная вадкасць запускаецца, каб астудзіць яго.

Паветрана-паліўная сумесь ніколі не павінна змешвацца з маторным алеем або астуджальнай вадкасцю. Калі астуджальная вадкасць змешваецца з маслам, яна выйдзе праз выхлап у выглядзе белага дыму. Вы можаце адрозніць яго ад звычайнага белага дыму па салодкім паху. Варта сачыць за празмернай колькасцю белага дыму.

1. Уцечка цепланосбіта

Пры награванні цепланосбіта ўтвараецца белы дым. Часцей за ўсё прычынай белага дыму з маторнага адсека з'яўляецца ўцечка астуджальнай вадкасці, якая ўзнікае на нагрэтай частцы, напрыклад, на выпускным калектары. Адкрыйце капот і праверце на ўцечку цепланосбіта.

Памятаеце, што астуджальная вадкасць награваецца на 90 градусаў, і вы павінны быць вельмі асцярожнымі пры праверцы.

2. Перагрэў цепланосбіта

Калі ваш аўтамабіль пераграваецца, ён выцясняе астуджальную вадкасць з бака, якая кантактуе з гарачымі часткамі і кандэнсуецца, ствараючы белы дым. Праверце датчык тэмпературы, каб пераканацца, што ён не перагрэты.

3. Серпантын пояс

Сапсаваны змяіны рэмень таксама можа выклікаць белы дым у маторным адсеку. Гэта часта заўважаюць пры паху падпаленай гумы. Праверце змяіны пояс і пераканайцеся, што ён правільна нацягнуты. Зношаны змяіны пояс часта таксама выклікае моцны шум сціскання.

Акрамя таго, праверце генератар і пераканайцеся, што вы можаце свабодна паварочваць яго, вызваліўшы змеепадобны рэмень.

4. Дрэнная вечка клапана

Дрэнная вечка клапана выклікае выцяканне маторнага алею ў выпускны калектар. У гэтым выпадку вы таксама заўважыце моцны пах згарэлага алею. Праверце, ці не выцякае алей вакол пракладкі вечка клапана.

5. Іншыя ўцечкі нафты

Праверце наяўнасць уцечак алею вакол блока рухавіка, каб даведацца, ці можна выявіць уцечку. Праверце пракладку алейнага фільтра і масляныя магістралі, размешчаныя ў верхняй частцы рухавіка.

У рэдкіх выпадках у блоку рухавіка можа быць расколіна, якая выштурхвае алей. Блок рухавіка зроблены з трывалых матэрыялаў, і яму цяжка парэпацца. Але бываюць выпадкі, калі ў вас можа быць трэснуты рухавік, у якога выцякае алей альбо астуджальная вадкасць. Калі гэта адбудзецца, вы заўважыце белы дым з маторнага адсека

Як выправіць белы дым, які ішоў ад рухавіка

Першае, што вам трэба зрабіць пры ўзнікненні белага дыму, гэта знайсці праблему: гэта з цепланосбіта ці з уцечкі алею?

Уцечка астуджальнай вадкасці - асноўная прычына белага дыму, які выцякае з рухавіка. Сістэма астуджэння цячэ ад радыятара да блока рухавіка. Пачніце з праверкі ўзроўню астуджальнай вадкасці ў радыятары. Не спрабуйце адкрыць каўпачок радыятара, пакуль рухавік яшчэ гарачы. Калі рухавік астыне, праверце бакі астуджальнай вадкасці і шлангавыя шлангі радыятара на наяўнасць уцечак.

Рухавік выпускае розныя віды дыму - белы, чорны, шэры і сіні. Для дакладнага дыягназу неабходна вызначыць кожны з іх. Калі выхлап выпускае чорны дым, гэта азначае, што паліва затапіла камеры згарання і не запальваецца цалкам. Вы павінны праверыць наяўнасць забітых паліўных фільтраў, няспраўных фарсунак і датчыкаў.

Калі вы заўважыце моцны пах разам з бел-шэрым дымам з маторнага адсека, хутчэй за ўсё, гэта ўцечка алею.

Выснова

Звычайна транспартны сродак выпускае белы дым пры ранішнім запуску альбо ў халодную пару года. Каталізатар ператварае вуглевадародныя газы ў выхлапной сістэме ў вуглякіслы газ і ваду. Гэтая вада часта кандэнсуецца ў глушыцелі і выхлапных трубах.

Пры запуску машыны рухавік награваецца, і гэтыя кроплі вады выдзяляюцца ў выглядзе белага дыму. Аднак, калі белы дым захоўваецца, гэта можа азначаць, што цепланосбіт выходзіць у камеры згарання. Пашкоджаная пракладка галоўкі блока цыліндраў або трэснуты блок рухавіка прывядуць да выхаду цепланосбіта.

Белы дым, які суправаджаецца салодкім пахам, сведчыць пра тое, што алей выцякае ў балоны. Вы павінны праверыць поршневыя кольцы на знос. Гушчыня дыму вызначае, наколькі сур'ёзная праблема.