6 сімптомаў дрэннага датчыка становішча распредвала, месцазнаходжання і кошту замены

Задаволены

• 6 Сімптомы дрэннага датчыка становішча распредвала
• Рухавік не запусціцца
• Праверце, каб загарэлася лямпа рухавіка
• Дрэнная працаздольнасць рухавіка
• Асечка і вібрацыя рухавіка
• Праблемы з пераключэннем перадач
• Дрэнны расход паліва
• Што такое датчык становішча размеркавальнага вала?
• Размяшчэнне датчыка становішча размеркавальнага вала
• Кошт замены датчыка становішча распредвала

Паколькі рухавік выкарыстоўвае паказанні датчыкаў каленчатага вала і распредвала, няспраўнасць любога датчыка можа паўплываць на паказанні і характарыстыкі вашага рухавіка.

Датчык распредвала заўсёды спраўны, калі вы едзеце ў машыне альбо працуе рухавік. Па гэтай прычыне датчык распредвала можа з часам сапсавацца. Кальцовая шасцярня таксама можа зношвацца і перашкаджаць паказанням.

6 Сімптомы дрэннага датчыка становішча распредвала

1. Рухавік не запусціцца
2. Праверце, ці гарыць лямпа рухавіка
3. Дрэнная працаздольнасць рухавіка
4. Асечка і вібрацыя рухавіка
5. Праблемы з пераключэннем перадач
6. Дрэнны расход паліва

Датчык становішча размеркавальнага вала можа быць пашкоджаны з часам у выніку няшчаснага выпадку альбо рэгулярнага зносу. Часам ён таксама пашкоджваецца ўцечкамі масла і расколінамі.

Вось больш падрабязны спіс 6 найбольш распаўсюджаных сімптомаў дрэннага датчыка становішча распредвала.

Рухавік не запусціцца

Самы распаўсюджаны сімптом дрэннага датчыка становішча размеркавальнага вала заключаецца ў тым, што аўтамабіль будзе цяжэй завесці альбо зусім не завесці. Паколькі датчык распредвала становіцца слабейшым, ён не пасылае сігнал на бартавы кампутар, і ў выніку сістэма запальвання не можа правільна вырабіць іскру. Адсутнасць іскры азначае, што рухавік наогул не запусціцца, што сведчыць аб няспраўнасці датчыка размеркавальнага вала. Новыя аўтамабілі выявяць, што датчык становішча размеркавальнага вала не працуе належным чынам, і замест гэтага яны будуць выкарыстоўваць датчык становішча каленчатага вала.

Праверце, каб загарэлася лямпа рухавіка

Індыкатар праверкі рухавіка загараецца па многіх прычынах, у тым ліку пры адмове датчыка становішча распредвала. У многіх выпадках адзіным сімптомам дрэннага датчыка становішча распредвала з'яўляецца праверка святла рухавіка на прыборнай панэлі. Калі на вашым аўтамабілі загараецца лямпачка праверкі рухавіка, рэкамендуецца наведаць аўтамабільнага спецыяліста і адсканаваць машыну, каб праверыць коды няспраўнасцей. Вы таксама можаце зрабіць гэта з дапамогай сканэра OBD дома. Людзі звычайна ігнаруюць лямпачку "праверкі рухавіка", не ведаючы, што гэта можа быць прыкметай чагосьці сур'ёзнага, у тым ліку пашкоджання рухавіка.

Дрэнная працаздольнасць рухавіка

Адной з самых распаўсюджаных праблем, якія ўзнікаюць з-за дрэннага датчыка становішча размеркавальнага вала, з'яўляецца тое, што магутнасць рухавіка рэзка падае. Вы заўважыце частае заглушэнне, халасты ход і падзенне абаротаў рухавіка. Зніжаецца і паліўная эфектыўнасць. Усе гэтыя праблемы трэба вырашаць неадкладна, і звычайна яны ўзнікаюць з-за пашкоджання датчыка становішча размеркавальнага вала. Часцей за ўсё гэта адбываецца таму, што рухавік можа перайсці ў рэжым кульгавання, калі ў вас сапсаваны датчык становішча распредвала.

Асечка і вібрацыя рухавіка

Акрамя вібрацыі рухавіка і спынення руху, дрэнны датчык размеркавальнага вала таксама прыводзіць да асечак рухавіка, якія могуць выклікаць вібрацыю пры паскарэнні. Калі вы адчуваеце, што прадукцыйнасць рухавіка вашага аўтамабіля знізілася разам з праверкай святла рухавіка на прыборнай панэлі, напэўна прыйшоў час праверыць коды няспраўнасцяў вашага аўтамабіля.

Праблемы з пераключэннем перадач

У некаторых аўтамабілях з аўтаматычнай каробкай перадач не будзе правільна пераключаць перадачы, калі ў вас дрэнны датчык становішча размеркавальнага вала. Гэта можа быць таму, што рухавік будзе працаваць у млявым стане з-за кода няспраўнасці датчыка становішча размеркавальнага вала.

Дрэнны расход паліва

Зніжэнне магутнасці з-за датчыка становішча размеркавальнага вала таксама можа выклікаць большы расход паліва. Гэта даволі рэдка, калі гаворка ідзе пра няспраўны датчык становішча распредвала, але гэта немагчыма. Калі вы адчуваеце высокі расход паліва, вам неабходна абавязкова праверыць коды няспраўнасцей на наяўнасць кодаў, звязаных з датчыкам становішча распредвала.

Што такое датчык становішча размеркавальнага вала?

Асноўная функцыянальнасць датчыка распредвала заключаецца ў працы ў спалучэнні з датчыкам каленчатага вала вашага аўтамабіля. Яго мэта - вельмі дакладна вызначыць становішча прывада размеркавальнага вала. У выніку ён генеруе сігналы гэтак жа, як і датчык становішча каленчатага вала. Гэта дапамагае рухавіку дакладна вызначыць час, калі першы цыліндр знаходзіцца ў верхняй мёртвай кропцы.

Сістэма рухавіка выкарыстоўвае інфармацыю, якая ствараецца размеркавальным валам, для розных мэтаў. Па сутнасці, інфармацыя дапамагае пачаць працэс ін'екцыі падчас паслядоўнай ін'екцыі. Ён таксама падтрымлівае сігнал спрацоўвання сістэмы ўпырску сопла помпы і калібруе кіраванне дэтонацыяй.

Прынцып Хола - асноўная канцэпцыя датчыка размеркавальнага вала. Кальцовая шасцярня на размеркавальным вале скануецца, і кручэнне кальцавой шасцярні выклікае змену напружання ІЧ Хола, размешчанага ў галоўцы датчыка. Гэта выклікае змену перадачы напружання блока кіравання. Інфармацыя ў выніку змены чытаецца ў электронным выглядзе і ацэньваецца камп'ютэрызаванай сістэмай для яе запісу. Іншымі словамі, дрэнны размеркавальны вал можа таксама перашкодзіць функцыяналу датчыка становішча каленчатага вала, і ў канчатковым рахунку гэта выкліча розныя праблемы для агульнага досведу вашага аўтамабіля ў плане працы рухавіка.

Размяшчэнне датчыка становішча размеркавальнага вала

Датчык становішча размеркавальнага вала заўсёды размешчаны побач з размеркавальным валам, часта ўверсе вечка клапана, але ён таксама можа быць усталяваны збоку галоўкі блока цыліндраў.

Агледзіце крышку галоўкі або клапана і прасачыце за электрычнымі правадамі, і вы напэўна знойдзеце датчык становішча размеркавальнага вала.

Кошт замены датчыка становішча распредвала

Сярэдні кошт замены датчыка размеркавальнага вала складае ад 100 да 250 долараў. Сама дэталь каштуе ад 75 да 120 долараў, у той час як працаёмкасць складае ад 30 да 130 долараў. Невялікае даследаванне рынку дапаможа вам атрымаць лепшую цану на дэталь і звязаныя з гэтым выдаткі на працоўную сілу.

У сярэднім гэтая частка не вельмі дарагая, а кошт замены датчыка становішча распредвала складае ад 75 да 120 долараў для большасці аўтамабіляў. Гэтыя цэны могуць вар'іравацца ў залежнасці ад таго, у якога пастаўшчыка вы яго купляеце, дзе вы жывяце і якая кампанія гэта робіць. Кошт замены ў шыкоўным аўтамабілі можа быць адносна значна вышэй. Калі вы не заменіце датчык становішча размеркавальнага вала самастойна, выдаткі на замену працы складуць дадаткова ад 30 да 130 долараў, у залежнасці ад таго, у якога аўтамабільнага прадаўца вы яго адрамантуеце. Калі вы павінны былі замяніць яго самастойна, кошт замены зменшыўся б амаль удвая. Яго можна лёгка замяніць, выкарыстоўваючы інструменты, якія вы, хутчэй за ўсё, ужо маеце.