7 прычын, па якіх пасля кіравання аўтамабілем пахне падпаленай гумай
Задаволены
- 7 прычын паху аўтамабіля, як паленне гумы
- Уцечка маторнага алею
- Уцечка астуджальнай вадкасці радыятара
- Слізгаценне серпантыннага пояса
- Тармажэнне
- Счапленне счаплення (ручныя аўтамабілі)
- Кароткае электрычнае недзе
- Знешні аб'ект затрымаўся ў адсеку машыны
Глядзець на машыны, якія спальваюць гуму, можа быць крута глядзець, асабліва ў кіно, але ў сітуацыі, калі ваша ўласная машына пахне падпаленай гумай, гэта проста не крута.
Маючы справу з такім пахам, безумоўна, разумна зірнуць на машыну, каб даведацца, адкуль пах можа паходзіць.
7 прычын паху аўтамабіля, як паленне гумы
- Уцечка маторнага алею
- Уцечка астуджальнай вадкасці радыятара
- Слізгаценне серпантыннага пояса
- Тармажэнне
- Счапленне счаплення (ручныя аўтамабілі)
- Электрычнае кароткае замыканне
- Знешні аб'ект затрымаўся ў адсеку машыны
Вось больш падрабязны спіс найбольш распаўсюджаных прычын, па якіх у машыне пахне падпаленай гумай.
Уцечка маторнага алею
Ваш рухавік мае мноства пракладак і ўшчыльняльнікаў, каб прадухіліць выцяканне маторнага алею і не дабрацца да гарачых частак рухавіка, што можа прывесці да пажару рухавіка.
На жаль, здараецца, што гэтыя пракладкі і ўшчыльнення псуюцца пасля шматгадовай спёкі і чарговай парывы.
Гэта можа прывесці да таго, што маторнае масла дабярэ да такіх пякучых частак, як выхлапная труба маторнага адсека, якія могуць пахнуць вельмі дрэнна.
Згарэлае маторнае алей пахне не зусім як паленне гумы, але напэўна можа пахнуць даволі падобна на непадрыхтаваны нос.
Маторнае алей на выхлапе таксама можа выклікаць пажар, таму, калі вы яго знойдзеце, вам абавязкова трэба яго адрамантаваць як мага хутчэй.
Уцечка астуджальнай вадкасці радыятара
Гэтак жа, як і ў маторным алеі, астуджальная вадкасць знаходзіцца ў герметычнай сістэме астуджэння вашай машыны. Цепланосбіт таксама герметызуецца пракладкамі, каб прадухіліць уцечку, але здараецца, што яны выходзяць з ладу, і ў выніку вы атрымаеце ўцечку цепланосбіта.
Хоць уцечка астуджальнай вадкасці пахне не зусім падобна на палаючую гуму, часта сустракаецца перашкода паху гумы, якая гарыць. Розніца складаецца ў тым, што ўцечка астуджальнай вадкасці на гарачыя дэталі рухавіка, напрыклад, на блок рухавіка або выпускную трубу, мае больш салодкі пах.
Калі вы адчуваеце больш салодкі пах і ўцечку пад аўтамабілем, напэўна пара праверыць наяўнасць уцечак астуджальнай вадкасці.
Слізгаценне серпантыннага пояса
Прычын, па якіх ваш аўтамабіль пахне падпаленай гумай, можа быць некалькі ў сітуацыях, звязаных з рамянямі. Магчыма, кампрэсар кандыцыянера або шкіў гідраўзмацняльніка руля могуць быць заблакаваны альбо заклінаваць, у выніку чаго рэмень саслізне, ствараючы цяпло і, як следства, пах гумы, які гарыць.
Значна больш распаўсюджаная праблема заключаецца ў тым, што аўтаматычны нацяжнік выйшаў са строю альбо вы некаторы час не нацягвалі рамень, калі ў вас ёсць ручны нацяжнік.
Гэта прывядзе да слізгацення рамяня, і, такім чынам, гэта можа выклікаць пах гумы, якая гарыць, бо рамень прызначаны для гумы. Пераканайцеся, што ваш змяіны рэмень шчыльна зацягнуты, і праверце ўсе шківы, каб яны свабодна круціліся, калі рухавік працуе ў халастым рэжыме.
Тармажэнне
Сцісканне тармазоў - распаўсюджаная прычына непрыемнага паху. Націсканне тармазоў выклікае шмат спёкі, і, нават калі вам не пашанцавала, гэта можа нават распаліць пажар.
Большасць людзей не ведае, што тармазныя калодкі ўтрымліваюць гуму, і таму прыліпанне тармазоў стварае шмат цяпла і занадта моцна награвае гэтую гуму.
Чаплянне тармазоў часцей за ўсё выклікана прыліпаннем тармазной суппорта альбо затрымаліся тармазных калодак.
Акуратна дакраніцеся да вобадаў, каб даведацца, ці не гарачэй любое з вашых колаў пасля астатніх кароткіх паездак. Памятаеце, што гэтыя тармазы могуць быць вельмі гарачымі, таму варта быць асцярожным.
Счапленне счаплення (ручныя аўтамабілі)
У ручных транспартных сродках счапленне выкарыстоўваецца для прывада і пераключэння перадач. Часта бывае так, што многія людзі занадта моцна катаюцца на сваім счапленні. Гэта азначае, што счапленне прыціснута напалову, занадта моцна едучы, а педаль газу таксама націснутая.
Асноўная праца счаплення заключаецца ў адпаведнасці хуткасці трансмісіі і хуткасці рухавіка вашага аўтамабіля, націскаючы на махавік, каб плаўна перайсці ад прыпынку да руху.
Зразумела, гэта звязана з некаторым трэннем, але кіраванне счапленнем азначае, што кіроўца не дазваляе счапленню цалкам задзейнічаць махавік і працягвае шліфаваць.
Гэта стварае шмат цяпла і пачынае гарэць сама муфта. Паколькі счапленне складаецца з папяровай сеткі, празмернае трэнне становіцца прычынай паху вашага аўтамабіля паленне гумы.
Гэта можа быць выклікана зношанай муфтай, якая слізгае. Адзінае рашэнне гэтай праблемы - замена счаплення.
Кароткае электрычнае недзе
Яшчэ адна магчымая, але не вельмі распаўсюджаная прычына - паўсюль замыканне электрычнасці. Калі вы калі-небудзь адчувалі пах электрычнага кароткага замыкання, вы можаце пагадзіцца з тым, што ён пахне трохі падобным на падпаленую гуму.
Праверце ў скрынках з засцерагальнікамі як унутры, так і звонку аўтамабіль, каб убачыць, ці не адчуваеце вы якога-небудзь дадатковага паху гумы дзе-небудзь побач.
Большасць электрычных правадоў плаўленыя, аднак, у большасці выпадкаў узгарае засцерагальнік, і вы не выпрабоўваеце кароткае замыканне больш за пару секунд.
Знешні аб'ект затрымаўся ў адсеку машыны
Існуе невялікі шанец, калі ў вашай машыне пахне падпаленай гумай; прычына можа быць не ў чымсьці звязаным з вашым аўтамабілем, а ў чымсьці знешнім, напрыклад, кашалёк для пакупак, які затрымаўся ў маторным адсеку падчас адной з вашых дарог.
Гарачы рухавік, які спальвае гэты пакупнік, таксама будзе выклікаць пах гумы, як у іншых выпадках. У такіх выпадках вам трэба толькі праверыць маторны адсек на наяўнасць якіх-небудзь знешніх прадметаў, якія там не належаць.
Вы таксама павінны праверыць вакол выхлапной трубы сістэму на прадмет знешніх прадметаў.
