6 прычын уцечкі вадкасці трансмісіі і кошт рамонту

Задаволены

• 6 прычын уцечкі вадкасці перадач
• Дрэнная пракладка панэлі перадач
• Трэснутая альбо іржавая каробка перадач
• Уцечка зліўнай коркі трансмісіі
• Сагнутая каробка перадач
• Трансмісійная вадкасць
• Засмечаная вентыляцыя перадачы
• Кошт рамонту ўцечкі вадкасці трансмісіі
• Ці бяспечна ездзіць з уцечкай трансмісійнай вадкасці?

Вы заўважылі ўцечку вадкасці на пад'ездзе, якая, здаецца, ідзе ад аўтаматычнай каробкі перадач, ці вы проста стаміліся запраўляць трансмісійную вадкасць?

Тады, безумоўна, час выправіць уцечку вадкасці ў трансмісіі. Выпраўленне ўцечак вадкасці ў трансмісіі не павінна быць вельмі дарагім, і ў большасці выпадкаў гэта будзе дзіўна проста.

У гэтым артыкуле мы разгледзім найбольш распаўсюджаныя прычыны ўцечкі вадкасці трансмісіі і кошт яе аднаўлення.

6 прычын уцечкі вадкасці перадач

1. Дрэнная пракладка панэлі перадач
2. Трэснутая альбо іржавая падушка перадачы
3. Уцечка зліўнай корак паддон трансмісіі
4. Сагнутая каробка перадач
5. Няшчыльная трансмісійная вадкасць
6. Засмечаная вентыляцыя перадач

Вось больш падрабязны спіс найбольш распаўсюджаных прычын уцечкі вадкасці ў трансмісіі.

Дрэнная пракладка панэлі перадач

Уцечка пракладкі паддона паліва - найбольш частая прычына ўцечкі аўтаматычнай скрынкі перадач. Пракладку трэба мяняць кожны раз, калі на большасці мадэляў аўтамабіляў здымаецца паддон трансмісіі, але шмат хто ўсталёўвае старую зноў. Гэта можа прывесці да ўцечак вельмі хутка.

Бывае і так, што яны старэюць і пачынаюць працякаць, таму што трансмісійная вадкасць павольна іх з'ядае.

У некаторых мадэлях аўтамабільных трансмісій замест пракладкі выкарыстоўваецца ўшчыльняльнік, які таксама можа зношвацца і патрабуе замены.

Трэснутая альбо іржавая каробка перадач

Іншая распаўсюджаная прычына ўцечкі трансмісіі - гэта расколіна каробкі перадач. Расколіна каробкі перадач звычайна здараецца, калі ваша трансмісія мае алюмініевы каробку перадач. Гэта можа адбыцца, калі вы, напрыклад, падчас руху наехалі на цвёрды прадмет пад аўтамабіль на падушку скрынкі перадач.

Іржа з'яўляецца праблемай, калі ў вас ёсць сталёвы трансмісійны паддон. Патэльні з матэрыяльнага пункту гледжання даволі тонкія, і калі яны пачнуць ржавець, гэта атрымаецца даволі хутка. Праверце наяўнасць прыкмет іржы, і калі вы іх выявіце, магчыма, час замяніць рондаль.

Уцечка зліўнай коркі трансмісіі

Не ва ўсіх аўтаматычных каробках перадач ёсць зліўная пробка, але некаторыя ёсць, і калі ў вас ёсць на каробцы перадач, яна, верагодна, працякае. Звычайна на зліўнай пробцы сустракаецца ўшчыльняльнае кольца, якое трэба замяняць пасля кожнай замены вадкасці.

Большасць людзей не замяняе ўшчыльненне ўшчыльняльнага кольца пры замене вадкасці, што прыводзіць да ўцечкі перадачы праз некаторы час.

Сагнутая каробка перадач

Напрыклад, калі хтосьці да вас замяняў вадкасць трансмісіі і меў праблемы з выдаленнем паддона з-за моцнага герметыка, магчыма, паддон сагнуты па краі.

Сталёвыя рондалі даволі слабыя, і калі хто-небудзь узяў вялікую адвёртку, каб зняць яе, ёсць рызыка сагнуць яе. Праверце наяўнасць пашкоджанняў па краях каробкі перадач. Калі ён сагнуты, магчыма, вам прыйдзецца цалкам замяніць панэль трансмісіі.

Трансмісійная вадкасць

Не ў аўтаматычных каробках перадач таксама ёсць вадкаснае астуджэнне - праўда, не ўсе. Калі ў вас ёсць астуджаная аўтаматычная скрынка перадач, у вас, хутчэй за ўсё, будуць вадкасці, якія накіроўваюцца да ахаладжальніка трансмісіі ў пярэдняй частцы аўтамабіля.

Гэтыя лініі зроблены з сталі і, як правіла, атрымліваюць адтуліны іржы і пачынаюць працякаць. Яны таксама часта ідуць вельмі блізка да патэльні, таму вы можаце падумаць, што гэта ўцечка з паддона, але ідзе ад лініі электраперадачы ўверсе.

Засмечаная вентыляцыя перадачы

Большасць аўтаматычных кароб перадач мае нейкі тып адкрытай вентыляцыі каробкі перадач, каб гарантаваць, што яна не будзе ствараць занадта вялікі ціск у ёй. Гэтыя невялікія вентыляцыі трансмісіі могуць забівацца на некаторых мадэлях аўтамабіляў, што стварае ўцечкі ўсюды.

Паглядзіце на верхняй частцы вашай трансмісіі некаторых вентыляцыйных шлангаў або пацікаўцеся ў афіцыйнага дылера, ці ёсць у вашай трансмісіі вентыляцыя. Паколькі яны ўсталяваны ўверсе каробкі перадач, да іх можа быць цяжка дабрацца.

Кошт рамонту ўцечкі вадкасці трансмісіі

Уцечкі трансмісійнай вадкасці часта не павінны быць дарагімі, паколькі большасць з іх невялікі рамонт.

У асноўным рамонт уцечкі вадкасці трансмісіі будзе каштаваць ад 100 да 300 долараў матэрыяльных і працоўных работ.

Вось некалькі прыкладаў рамонту, які можа выправіць уцечку вадкасці. У кошты ўваходзяць дэталі, новыя вадкасці і праца. Цэны могуць моцна адрознівацца ў залежнасці ад вашай мадэлі трансмісіі, але гэта дае вам падказку.

Ці бяспечна ездзіць з уцечкай трансмісійнай вадкасці?

Калі вы ўпэўнены, што ўзровень вадкасці ў трансмісіі добры, вы не пашкодзіце трансмісію невялікай уцечкай. Лепшая практыка - усё ж выправіць уцечку як мага хутчэй.

Чым больш вы кіруеце аўтамабілем, у якога выцякае вадкасць, тым больш вадкасць зліваецца. У нейкі момант у вас не застанецца нічога, і ваша трансмісія пашкодзіцца. Калі ўцечка невялікая, гэта можа прынесці вам час, каб паехаць на бліжэйшы СТА для рамонту.

Вядома, для навакольнага асяроддзя страшна ўцечка трансмісійнай вадкасці, таму яе трэба рамантаваць як мага хутчэй.