6 сімптомаў дрэннага рамяня ГРМ, месцазнаходжанне і кошт замены

Задаволены

• 6 сімптомаў дрэннага рамяня сінхранізацыі
• Праверце святло рухавіка
• Хлоп з маторнага адсека
• Павольнае паскарэнне
• Грубы / нязбытны
• Дым ад рухавіка
• Вялікі расход паліва
• Функцыя рамяня ГРМ
• Размяшчэнне рамяня ГРМ
• Калі варта замяніць рамень ГРМ?
• Кошт замены рамяня ГРМ

Большасць уладальнікаў аўтамабіляў, якія нешта ведаюць пра машыны, чулі пра зубчасты рэмень.

Напэўна, пра аўтамабільную частку найбольш гавораць. Магчыма, гэта звязана з дарагімі выдаткамі на замену і катастрофай, якая здараецца, калі яна вырываецца.

У гэтым артыкуле мы разгледзім сімптомы дрэннага рамяня ГРМ, месцазнаходжанне, а таксама кошт замены.

6 сімптомаў дрэннага рамяня сінхранізацыі

1. Праверце святло рухавіка
2. Шалёны шум ад маторнага адсека
3. Павольнае паскарэнне
4. Грубы альбо заглухлы рухавік
5. Дым ад рухавіка
6. Вялікі расход паліва

Калі ў вас сапсаваны ГРМ, ваш рухавік адразу памрэ. Калі ў вас новая машына, гэта таксама прывядзе да паразы клапанаў - што будзе вельмі дарагім рамонтам.

Аднак ёсць некаторыя сімптомы, якія вы можаце ўбачыць некаторы час, перш чым рэмень ГРМ выйдзе з ладу. З-за гэтага - калі вы бачыце любы з гэтых сімптомаў і лічыце, што гэта дрэнны рэмень ГРМ, неадкладна выключыце рухавік!

Вось больш падрабязны спіс 6 найбольш распаўсюджаных сімптомаў дрэннага рамяня ГРМ.

Праверце святло рухавіка

Першае, што вы заўважыце, калі ваш рэмень ГРМ ідзе да выхаду са строю, - гэта праверка святла рухавіка на прыборнай панэлі.

У большасці сучасных аўтамабіляў ёсць датчык становішча распредвала і каленчатага вала, які вылічвае становішча каленчатага вала і размеркавальны вал. Калі адно з гэтых становішчаў трохі выходзіць за межы дыяпазону - загарыцца індыкатар рухавіка, і код няспраўнасці будзе захаваны ў блоку кіравання рухавіком.

Калі ў вас на прыборнай панэлі ёсць кантрольная лямпа рухавіка з кодам непаладак, звязаным з становішчам размеркавальнага вала, напэўна пара праверыць рэмень ГРМ.

ПАВЯЗАНЫЯ: Сімптомы дрэннага альбо няспраўнага электрамагнітнага рэгулявання зменнага клапана (VVT)

Хлоп з маторнага адсека

Калі рамень ГРМ вельмі блізкі да апошніх дзён, вы можаце пачуць, як рэмень ГРМ стукае аб вокладкі.

Калі вы чуеце гэты гук з зоны, блізкай да зубчастага рамяня, вам трэба неадкладна выключыць рухавік і не запускаць яго, перш чым праверыць, ці не выклікае гэтую праблему зубчасты рэмень.

Звычайна гэта адбываецца таму, што зубчастыя рамяні з цягам часу даўжэюць, а нацяжнік зубчастага рамяня дасягае дна.

ПАВЯЗАНЫЯ: Шум халастога шківа - агульныя прычыны і інфармацыя

Павольнае паскарэнне

Няправільны рэмень ГРМ можа прывесці да таго, што зубы ГРМ скачуць праз 1 або 2 перадачы на ​​перадачы размеркавальнага вала. Гэта прывядзе да таго, што фаза размеркавання вала будзе прасоўвацца альбо затрымліваць.

Гэта найбольш прыкметна па магутнасці вашага аўтамабіля. Калі рэмень ГРМ пераскочыць на 2 перадачы, ваша машына будзе вельмі павольнай і нямоглай.

Калі ваша машына вельмі павольная і бяссільная, і вы падазраяце, што ў гэтым праблема - гэта зубчасты рэмень - надышоў час праверыць яго.

Грубы / нязбытны

З-за прычыны, пра якую мы гаварылі ў папярэдніх сімптомах, дрэнны рэмень ГРМ, які пераскочыў шасцярні, таксама можа прывесці да таго, што халасты ход становіцца грубым і нават часам спыняецца.

У халастым рэжыме рухавік аўтамабіля найбольш адчувальны да праблем, і, верагодна, тут вы спачатку заўважыце дрэнны рамень ГРМ.

Дым ад рухавіка

Калі рамень ГРМ зношваецца, ён часам можа пачаць блукаць ад рухавіка. Вакол рамяня ГРМ знаходзіцца пластыкавая вечка, і калі рамень ГРМ блукае - ён закране гэтыя пластыкавыя чахлы.

Гума супраць пластыка можа стварыць дым з вашага рухавіка, і калі вы гэта ўбачыце, напэўна пара выключыць рухавік.

Вялікі расход паліва

З-за страты магутнасці, якая здараецца, калі рэмень ГРМ дрэнны - як мы ўжо абмяркоўвалі, машыне таксама прыйдзецца змагацца мацней, каб утрымаць хуткасць.

Гэта прывядзе да значна большага расходу паліва. Такім чынам, калі вы адчуваеце, што ў вас большы расход паліва і бяссільны рухавік, гэта можа быць зубчасты рэмень на шляху да адмовы.

Функцыя рамяня ГРМ

Рамень ГРМ дапамагае ім распредвалу круціцца разам з каленчатым валам з фіксаванай хуткасцю. За кожны паварот каленчатага вала круціцца распредвал - паварот. Гэта звязана з 4-тактным рухавіком.

Рамень ГРМ круціць размеркавальны вал, які адкрывае клапаны ў патрэбны момант. Калі рэмень ГРМ сапсаваўся, а час каленчатага вала / размеркавальнага вала ўжо няправільны, вы можаце сабе ўявіць, што адбудзецца, калі клапаны не адчыняцца ў патрэбны момант.

Размяшчэнне рамяня ГРМ

Рамень ГРМ размешчаны на пярэдняй часткі рухавіка ў большасці мадэляў аўтамабіляў. Часта ён схаваны пад вялікай колькасцю пластыкавых вечкаў і за змяіным поясам.

Памятаеце, што ваш рухавік можна ўсталяваць збоку, што часцей за ўсё прыводзіць зубчасты рэмень у правы бок аўтамабіля, але ўсё роўна ў пярэдняй частцы рухавіка.

Гэта можа вельмі ўскладніць правільны агляд на наяўнасць пашкоджанняў. У некаторых аўтамабілях уверсе рухавіка простая пластыкавая вечка для праверкі стану рамяня ГРМ.

Калі варта замяніць рамень ГРМ?

Інтэрвал замены рамяня ГРМ значна адрозніваецца паміж мадэлямі аўтамабіляў.

Інтэрвал замены рамяня ГРМ на новыя аўтамабілі часта складае ад 75000 да 130000 міль або ад 120.000 да 210.000 км.

Інтэрвал замены рамяня ГРМ на старых аўтамабілях часта складае ад 37000 да 75000 міль або ад 60.000 да 120.000 км.

Калі вы хочаце даведацца пра інтэрвал часу дакладна для вашай машыны і рухавіка, вам неабходна праверыць кіраўніцтва па рамонце альбо патэлефанаваць аўтарызаванаму дылеру. Я таксама настойліва рэкамендую праверыць гэта менавіта з-за шкоды, якую ён можа нанесці ў выпадку няўдачы.

Кошт замены рамяня ГРМ

Сам зубчасты рэмень каштуе ад 30 да 100 долараў, але вам часта даводзіцца адначасова замяняць шмат іншых дэталяў, такіх як шківы, вадзяной помпа і многае іншае. Гэта моцна залежыць ад мадэлі аўтамабіля, і кошты могуць моцна адрознівацца.

Кошт працы пры замене рамяня ГРМ часта складае ад 200 да 1000 долараў. Вы можаце чакаць, што агульная кошт замены рамяня ГРМ на большасці аўтамабіляў складзе ад 300 да 1500 долараў.

Час замены рамяня ГРМ можа адрознівацца ад 30 хвілін да многіх гадзін, у залежнасці ад мадэлі аўтамабіля. Напрыклад, на многіх мадэлях Audi вам прыйдзецца зняць усю пярэднюю частку аўтамабіля, каб дасягнуць рамяня ГРМ. Напэўна, вы можаце сабе ўявіць, што на майстэрні гэта будзе каштаваць няшмат.

Замена рамяня ГРМ самастойна без асаблівых ведаў - адна з такіх рэчаў, я б вам сапраўды не рэкамендаваў. Невялікая памылка можа прывесці да поўнага выхаду з ладу рухавіка, таму рэкамендуецца пакінуць гэта прафесіяналам.