7 сімптомаў зношанага альбо дрэннага счаплення, месцазнаходжання і замены
Задаволены
- Сімптомы дрэннага або зношанага счаплення
- Слізгаценне счаплення
- Счапленне займае вышэй, чым звычайна
- Счапленне адчувае сябе мякка пры націсканні
- Праблема з пераключэннем перадач
- Шум пры націсканні на счапленне
- Педаль счаплення адчувае сябе жорсткай
- Педаль счаплення застаецца на падлозе
- Функцыя счаплення
- Размяшчэнне счаплення
- Кошт замены счаплення
У сучасных транспартных сродках выкарыстоўваецца надзейная і ўдасканаленая сістэма счаплення, распрацаваная для таго, каб праслужыць больш за 100 000 міль у залежнасці ад мадэлі і маркі аўтамабіля.
Аднак грубыя ўмовы руху могуць хутка пашкодзіць счапленне і рэзка скараціць тэрмін яго службы.
Але адкуль вы ведаеце, дрэннае счапленне ці зношанае, і колькі будзе каштаваць выправіць?
У гэтым артыкуле мы разгледзім распаўсюджаныя сімптомы дрэннага счаплення і спосабы ліквідацыі праблемы.
Сімптомы дрэннага або зношанага счаплення
- Слізгаценне счаплення
- Счапленне займае вышэй, чым звычайна
- Счапленне адчувае сябе мяккім пры націсканні
- Праблема з пераключэннем перадач
- Шум пры націсканні на счапленне
- Педаль счаплення адчувае сябе жорстка
- Педаль счаплення застаецца на падлозе
Вось больш падрабязны спіс найбольш распаўсюджаных сімптомаў дрэннай або зношанай муфты.
Слізгаценне счаплення
Першае пытанне, якое вы можаце заўважыць, калі ў вас дрэнная счапленне, - гэта тое, што ён саслізне пры паскарэнні. Пашкоджаная счапленне мае тэндэнцыю саслізнуць, асабліва пры руху ў гару альбо пры транспартоўцы вялікіх грузаў.
Вы заўважыце, што хуткасць рухавіка павялічваецца, але машына не едзе хутчэй або што абароты рухавіка не адпавядаюць павелічэнню хуткасці. Слізгаценне муфты перагравае іншыя кампаненты і павялічвае інтэнсіўнасць пашкоджанняў.
Ваша счапленне можа быць настолькі дрэнным, што машына наогул не будзе рухацца ні наперад, ні назад, але ў гэтым выпадку вы павінны былі заўважыць, што яна слізгала раней.
Счапленне займае вышэй, чым звычайна
Калі счапленне пачне зношвацца, педаль счаплення пачне рухаць машыну ўсё вышэй і вышэй.
Вы зрабілі карэкціроўку, каб гэтага не адбылося, як толькі счапленне зношваецца на старых аўтамабілях. Часта механікі ўносілі такія карэктывы ў кожную службу.
У новых машынах выкарыстоўваецца гідраўлічная сістэма счаплення, якая самастойна вырабляе гэта рэгуляванне, таму карэкціроўкі не патрэбныя.
На жаль, гэта азначае, што калі счапленне становіцца настолькі дрэнным, што гідраўлічная сістэма больш не можа яго рэгуляваць, напэўна час замяніць счапленне.
Счапленне адчувае сябе мякка пры націсканні
Збор счаплення часта досыць цяжкі, і звычайна патрабуецца пэўная сіла, каб націснуць на педаль счаплення, асабліва на старых мадэлях аўтамабіляў або аўтамабілях больш высокай прадукцыйнасці.
Калі ваша педаль счаплення пры націсканні выглядае значна мякчэй, чым звычайна, гэта можа азначаць, што ўзнікла праблема з прыціскной пласцінай счаплення, і вам можа спатрэбіцца праверыць зборку счаплення.
Праблема з пераключэннем перадач
Калі ваша счапленне і скрынка перадач знаходзяцца ў ідэальным стане, вы заўважыце, што перадачы пераключаюцца плаўна і бесперашкодна.
Мэта счаплення - вызваліць сілу паміж рухавіком і трансмісіяй, каб вы маглі лёгка пераключыцца на наступную перадачу. Калі счапленне не можа развязаць сувязь паміж рухавіком і каробкай перадач, вам будзе надзвычай цяжка пераключыць перадачы.
Калі счапленне дрэннае, гэта часта бывае на ўсіх перадачах, таму, калі вы заўважылі, што ў апошні час пераключэнне перадач вашага аўтамабіля стала цяжкім, напэўна час праверыць счапленне.
Шум пры націсканні на счапленне
Калі пры націску на счапленне з маторнага адсека вы пачуеце пэўны шум шліфавання, гэта можа азначаць, што прыціскная пласціна счаплення альбо падшыпнік выкіду пашкоджаны альбо няспраўны.
Выкідны падшыпнік - гэта падшыпнік, які націскае на націскную пласціну счаплення, каб вызваліць счапленне, і гэты падшыпнік заўсёды замяняецца разам са счапленнем.
Шум можа паступаць і ад свабоднай часткі ўнутры пласціны счаплення альбо дыска счаплення, калі вам не пашанцавала. Калі вы чуеце шум, які даносіцца недзе побач з счапленнем, напэўна пара праверыць яго.
Педаль счаплення адчувае сябе жорсткай
Калі педаль счаплення адчувае сябе жорсткай, гэта можа азначаць, што з прыціскной пласцінай счаплення нешта не так.
Аднак цвёрдая педаль счаплення таксама можа азначаць нешта не так з гідраўлічнай сістэмай счаплення, напрыклад, няспраўны рабочы ці галоўны цыліндр счаплення. Таму важна паставіць правільны дыягназ, перш чым прыняць рашэнне аб замене сістэмы счаплення.
Педаль счаплення застаецца на падлозе
У дадатак да магчымасці, што счапленне занадта вольнае альбо занадта жорсткае, яно часам можа прыліпаць да зямлі.
Гэта паказвае на праблемы з пласцінай счаплення, выкідным падшыпнікам альбо гідраўлічнай сістэмай.
Калі ў вас ёсць гэтая праблема з аўтамабілем, вам неабходна правесці дыягностыку гідраўлічнай сістэмы счаплення перад заменай счаплення.
ЗВЯЗАНЫЯ: Сімптомы дрэннага галоўнага цыліндра счаплення
Функцыя счаплення
Счапленне выкарыстоўваецца для перадачы крутоўнага моманту ад рухавіка да рэдуктара. Счапленне кантралюе сувязь паміж валамі, якія паварочваюць скрынку перадач, і валамі, якія ідуць ад рухавіка.
Асноўная функцыя счаплення - развязаць сувязь паміж рухавіком і скрынкай перадач, каб вы маглі лёгка перайсці на наступную перадачу. Ён таксама выкарыстоўваецца, каб ваш аўтамабіль рухаўся на першай перадачы з нулявой хуткасці.
На самай справе можна пераключыць перадачы без выкарыстання счаплення, але зрабіць гэта; трэба падбіраць абароты рухавіка да хуткасці рэдуктара, што патрабуе пэўных навыкаў. Ён таксама знос рэдуктара звышхутка.
Размяшчэнне счаплення
Счапленне размешчана паміж рухавіком і рэдуктарам. Часта ён схаваны пад корпусам рэдуктара, і таму яго немагчыма агледзець без зняцця рэдуктара рухавіка.
Некаторыя мадэлі аўтамабіляў маюць ахоўныя вечкі, якія вы можаце зняць, каб убачыць счапленне. Аднак цяжка ўбачыць праблемы са счапленнем, не здымаючы яго.
Кошт замены счаплення
Поўны камплект счаплення часта каштуе ад 200 да 400 долараў. Праца каштуе ад 300 да 1500 долараў. Вы можаце разлічваць на агульную кошт замены счаплення ад 500 да 2000 долараў.
Недастаткова проста замяніць дыск счаплення. Вы таксама павінны замяніць прыціскную пласціну счаплення, падшыпнік выкіду, а часам і махавік.
На шчасце, часта ёсць поўны камплект счаплення, які патрабуе ўсяго неабходнага, трохі зніжаючы кошт.
Замена счаплення часта з'яўляецца складанай і працаёмкай працай, бо трэба цалкам зняць рэдуктар, а для гэтага патрэбныя спецыяльныя інструменты.
Многія прыціскныя пласціны счаплення таксама трэба адрэгуляваць пры дапамозе некаторых спецыяльных інструментаў пасля іх усталёўкі.
Таму не рэкамендуецца замяняць счапленне, калі вы маеце толькі базавыя веды ў аўтамабілі.
Вы можаце разлічваць на агульную кошт працы ад 300 да 1500 долараў, калі вы дазволіце рамонтнай майстэрні зрабіць гэта за вас - у залежнасці ад мадэлі аўтамабіля і рэдуктара.
